[표] CFTC 주간 주요 원자재 선물거래 포지션 (3월 19일)

조폐공사는 코로나 초기인 2020년부터 순차적으로 비정규직 일용직인 여권발급원의 계약을 해지했다.

항공사들은 항공기를 많이 가지고 있어야 규모의 경제를 통해 매출과 영업이익을 늘릴 수 있다.여기에 대한항공이 아시아나항공 통합 계획에 따라 티웨이항공에 5대.

그러나 항공 운임이 코로나 이전 수준으로 크게 떨어지지는 않을 것으로 보인다.‘없는 전화번호로 불러… 용의자 추적 구독 변종국 기자 bjk@donga.여행수요 증가에 도입 계획코로나前 수준 요금 하락은 어려워 올해 국내 항공사들이 보유한 항공기 수가 지난해보다 27대 더 늘어나면서 항공 운임이 떨어질 가능성이 커졌다.

다만 물가 상승 등의 여파로 운임이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이전 수준까지 떨어지기는 어렵다는 전망이 나온다.따라서 올해 항공기 대수가 늘어나면서 항공 운임은 자연히 낮아질 것으로 예상했다.

4일 박상혁 더불어민주당 의원실을 통해 받은 ‘2024년도 국적항공사 항공기 도입 계획 자료에 따르면 항공사들은 올해 총 27대의 여객기를 더 늘릴 계획이다.

에어프레미아에 4대의 항공기를 각각 임대할 계획이다.버스·지하철 요금 인상으로 만 65세 이상 무임승차 제도 개선이 필요하다는 목소리가 나온다.

내년이면 노인 인구가 1000만 명(전체 인구의 19.1981년 경로우대법 제정 당시 만 65세 이상 인구는 전체의 3%대에 불과했다.

1일 서울 지하철 종로3가역에서 한 어르신이 우대용 교통카드를 발권하고 있다.대한노인회도 2015년 노인 기준 연령을 단계적으로 올리자고 제안한 바 있다.