의료 특성상 공급자가 많아지면 없던 수요를 창출하게 된다. 실제로는 이 정도도 운행하기 힘들다며 이 차로 장거리 운행을 하지 않아 큰 불편함은 없지만.전기차는 배터리를 통해 히터를 가동한다. 업계에 따르면 전기차와 PHEV 차량의 저온 시 주행 거리 감소 현상은 리튬이온 계열 배터리 특성 때문이다.내연기관 차와 히터를 돌리는 방식이 다른 것도 효율 저하 원인이다.업계에선 당분간 겨울 한파로 전기차 주행거리 감소 현상을 피하기 어려울 것으로 본다. 일부 아파트에선 충전에 불편을 호소하는 차주들이 많다.현대차 아이오닉 6의 차주인 강 모씨는 추위가 기승을 부리며 체감상 주행 가능거리가 25%는 줄어든 것 같다며 전비는 대략 6㎞/㎾h에서 추위로 4㎞/㎾h 이하까지 떨어졌다고 말했다. 기아 EV6 차주인 지 모씨는 겨울 전에는 완전 충전 시 500㎞ 주행이 가능했지만. 서울 한 아파트에 사는 김 모씨는 1673세대 아파트에 완속 충전기 5대와 급속 충전기 2대가 설치돼 있다며 퇴근 시간부터 밤 사이엔 언제나 충전소가 차량으로 가득 찬다고 말했다.경제학에서 말하는 ‘부(富)의 효과다. 정부는 올해 수출 감소(-4.노동개혁의 핵심인 근로시간제도 개선부터 단계적으로 접근할 필요가 있다. 민간 소비는 지난해의 절반 수준(2.정치권발 포퓰리즘이 걱정된다면 지난해 국회 처리가 무산된 재정준칙 법제화를 지금이라도 서둘러야 한다. |
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