교육부와 머리를 맞대고 저출산에 적응할 큰 그림을 그리지 않으면 학생 급감이 초래할 전방위 위기를 헤쳐나갈 수 없다는 사실을 명심해야 한다. 이 수치는 소득의 절반 가까이를 빚 원리금 갚는 데 쓰고 나머지로 최소한의 생계를 유지할 수밖에 없는 많은 하우스푸어(house poor)와 ‘영끌족의 고단한 일상을 말해 준다.2021년만 해도 연 2~3%대였던 주택담보대출 금리가 작년 말 7%대를 넘었다. 3%까지 높아졌다는 것이 한국은행 분석이다.공공요금 인상으로 국민 살림살이가 한층 팍팍해지고 있다.이자 추가 부담분에 대한 한시적 세금 공제 등 정부가 다각도로 검토해 볼 만한 사안이 적지 않다. 이달엔 서울시가 중형택시 기본요금을 3800원에서 4800원으로 1000원 인상했다.전국 각지에서 대중교통 요금이 20~30% 뛰는 것이다. 근소세 부담도 국제 비교를 하면 크지 않다는 주장도 있다. 같은 기간 총 국세 증가율은 49.미국 법무부가 항공사 통합에 제동을 건 사례가 있었기 때문이다. EC는 대한항공이 제출한 시정조치안을 연말까지 이행하면 최종 통합 승인을 내준다는 방침이다.유럽 4개 노선 신규 진입사인 티웨이항공의 운항이 안착했다고 판단돼야 한다. 대한항공은 지난해 11월 아시아나항공의 화물사업 부문을 매각하고 유럽 4개 도시 노선(파리.화물 사업 매각-운수권 일부 이양시정안 연내 이행하면 최종 승인美 심사 절차는 6월쯤 마무리 예상 인천국제공항 계류장에 대한항공과 아시아나항공의 항공기가 지나고 있다. |
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