사과 55%·오이 40% 올랐는데…비료·난방비 부담에 더 뛸판

5년 전 문재인 정부가 연금 고갈의 통지표를 받고도 무책임하게 개혁을 미뤄 발생한 대가를 이미 잊었는가.

A380 등 십수 년간 하늘길을 호령했던 항공기들의 퇴역이 아쉽습니다.점보기로도 불리면서 대한항공이 글로벌 항공사로 나아가는 데 일조한 B747-400도 결국 세월을 이기지 못하네요.

특히 올해는 대한항공과 아시아나항공의 통합 여부가 결정될 전망입니다.올해 B737-8은 물론 B737-800도 2대 들여올 계획입니다.좌석 수가 140석으로 소형기로 분류가 됩니다.

A380은 띄울수록 손해라는 말이 나오는 배경이기도 합니다.아시아나항공 자회사인 에어부산과 에어서울의 정체가 아쉽기만 합니다.

또 미·중 갈등으로 미·중 직항 노선이 줄어들면서.

중·단거리용 항공기로 B737-8(MAX)과 A321-200NEO를 각각 6대씩 들여옵니다.전국 각지에서 대중교통 요금이 20~30% 뛰는 것이다.

2분기 중 전기·가스 요금 추가 인상도 예고돼 있다.2021년만 해도 연 2~3%대였던 주택담보대출 금리가 작년 말 7%대를 넘었다.

다른 공공요금 인상도 줄줄이 밀려오고 있다.고금리도 불가피한 측면은 있다.