美 9월 감원 11만9천 명…전월 대비 2.6% 증가

에너지 고물가 시대의 직접적 해법은 원자력발전 등 더 싼 에너지를 많이 공급하는 것이지만 당장 현실화하기는 어렵다.

차비 아끼자고 덜컥 기준만 올렸다간 경제협력개발기구(OECD) 노인빈곤율 1위 국가로 가뜩이나 취약한 노인들의 사회안전망이 무너질 수 있다.1일 서울 지하철 종로3가역에서 한 어르신이 우대용 교통카드를 발권하고 있다.

2014년 7조원이었던 기초연금 예산은 올해 20조원에 육박한다.그만큼 정부의 재정 부담은 크다.그러나 무작정 노인 연령만 올려 혜택을 박탈해선 안 된다.

무임승차 제도를 처음 도입할 때(1984년) 노인 인구는 지금보다 훨씬 적었다.대한노인회도 2015년 노인 기준 연령을 단계적으로 올리자고 제안한 바 있다.

정부와 정치권은 단기적인 이슈몰이로 접근할 게 아니라 국민 의견을 충분히 듣고 차근차근 문제를 풀어나가기 바란다

우수한 노동력의 양성과 신흥 자본가의 출현도 쉬워진다.[뉴스1] 내년 노인 1000만.

문제는 재정 압박이 갈수록 거세진다는 데에 있다.앞서 홍준표 대구시장은 무임승차 대상을 만 70세로 높인다고 했고.

내년이면 노인 인구가 1000만 명(전체 인구의 19.향후 10여 년간 베이비부머 세대가 본격적으로 노인 대열에 들어서면서 2045년엔 고령화율(37%)이 일본(36.